Новые автомобили «Москвич» будут востребованы среди граждан со средним достатком, выбирающих китайский автопром, считает эксперт Владимир Бахарев. Завода «Москвич» заявил о готовности начать первую сборку на следующей неделе.

Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, что на следующей неделе автомобильный завод «Москвич» начнет первую сборку. По его словам, на те объемы производства, которые были у бывшего там ранее завода «Рено», «Москвич» сможет выйти уже в следующем году.

«В первую очередь данный автомобиль будет востребован среди тех, кто выбирает китайский автопром. Эта та ниша рынка, которая сейчас достаточно свободна. Это бюджетные хорошо укомплектованные автомобили. Несмотря на то, что бренд российский, это будет дополнительным стимулом к продаже этих автомобилей», – говорит эксперт В. Бахарев.

Как считают специалисты, новые машины марки «Москвич» будут представлять собой перелицованные авто китайского бренда.

Бахарев подчеркивает, что автомобили «Москвич» находятся не в дешевой категории, не в самом низу рынка. Позволить себе такую машину смогут граждане со средним достатком.

Кроме того, по мнению эксперта, таксисты тоже могут перейти на одну из моделей «Москвича», однако не в ближайшее время. По его словам, сейчас запас прочности автопарка у такси более-менее достаточный, фонд запчастей еще не израсходован.

«Многие таксомоторные парки накопили значительный фон по корейским, немецким автомобилям путем разбора поддержанных машин, принадлежавших такси, на запчасти. Поэтому резкой смены машин ждать не стоит. Это, возможно, будет плавный переход, но не в варианте взрыва», – заключил эксперт.

Ранее в пресс-службе Росстандарта сообщили, что автомобильному заводу «Москвич» одобрили два типа автомобилей, которые будут собирать на предприятии: «Москвич 3», представляющий из себя компактный кроссовер JAC JS4, и «Москвич 3е» (произносится как "Москвич три-э" - ред.), который является копией электромобиля JAC iEVs4.

«Москвич 3» будут выпускать в модификациях с бензиновыми моторами – атмосферным и наддувным. Первый с отдачей 109 л. с. и 150 Нм. Мощность второго составит 150 л. с. Турбомотору будут положены шестиступенчатая «механика» или вариатор, атмосферному двигателю – только «механика».

«Москвич 3е» будет оснащаться электромотором SY Power TZ200XSIEM1 мощностью 68 л. с. и тяговой батареей Sinoev 21011S4C4 емкостью 187 А·ч, она будет располагаться под полом машины. Запас хода на одном заряде составит 410 км.

Первый этап — организация крупноузловой сборки автомобилей. Второй — более глубокая локализация производства. И только потом предприятие приступит к сборке собственных электромобилей. Главным технологическим партнером проекта выступит КАМАЗ.

По материалам Газеты "Взгляд", "Известий" и др. изданий