Экспорт товаров из Германии в Россию рухнул почти на 53% в сентябре по сравнению с тем же месяцем годом ранее из-за антироссийских санкций Евросоюза (ЕС). Об этом в пятницу сообщило Федеральное статистическое ведомство ФРГ.

В годовом выражении поставки из Германии в РФ сократились на 52,9% и составили лишь €1,1 млрд. В качестве основной причины ведомство называет санкции ЕС против РФ, введенные сообществом в связи со специальной военной операцией (СВО) России на Украине.

Оператор германской атомной электростанции Isar-2 считает, что план вице-канцлера, министра по делам экономики и защиты климата ФРГ Роберта Хабека по "резервной эксплуатации" АЭС сомнителен по техническим причинам.

Сейчас в ФРГ работают три АЭС, их планировалось отключить к 1 января 2023 года. На фоне ожидающегося энергетического кризиса ряд партий призывали продлить их эксплуатацию, чтобы избежать сложностей в отопительный период.

Хабек ранее заявил, что собирается отключить одну станцию, а еще две - перевести в резерв до апреля. Однако работать они будут не в обычном режиме - их предполагается подключать к сети лишь в том случае, если будет угроза энергобезопасности.

В Preussen-Elektra написали 5 сентября на своем сайте:

"Мнение E.ON по предложению Федерального министерства экономики о продолжении эксплуатации атомных электростанций Мы приняли к сведению предложение федерального правительства поддерживать АЭС Неккарвестхайм II и Изар 2... в рабочем состоянии в течение еще четырех месяцев после установленной законом даты вывода из эксплуатации 31 декабря 2022 года и при необходимости прекращать производство электроэнергии.

E.ON всегда заявляла, что поддерживает усилия федерального правительства по обеспечению безопасного энергоснабжения в рамках наших возможностей и готова к переговорам, если этого пожелает федеральное правительство.

Представленный сейчас план в первую очередь будет сводиться к оценке того, является ли и как он технически и организационно осуществимым, поскольку атомные электростанции по своей технической конструкции не являются резервными электростанциями, которые можно включать и выключать с переменной скоростью.

Поэтому федеральное правительство должно быстро и в идеале совместно с операторами прояснить конкретные детали этого подхода и создать необходимые правовые основы, чтобы мы могли оценить его осуществимость.

Кроме того, мы хотели бы еще раз четко заявить, что атомная электростанция Isar 2 сегодня, а также после 31.12, отвечает всем требованиям безопасности и является одной из самых безопасных установок в мире."

Как пишет Der Spiegel, компания уведомила об этом Минэкономики ФРГ еще 25 августа. Там указали, что такого опыта у операторов германских АЭС еще не было.

Хабек представляет партию "зеленых", которая последовательно выступает против атомной энергетики. Решение о постепенном отказе от АЭС было принято еще в 2011 году при Ангеле Меркель.

Хабек столкнулся с критикой за свое решение со стороны оппозиции и СМИ. Сторонники атомной энергетики считали, что в текущих условиях эксплуатацию АЭС следовало продлить в обычном режиме на ограниченный срок.

По материалам СМИ и Preussen-Elektra

Генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Госкорпорации Ростех Юрий Слюсарь и генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский подписали соглашение о намерениях на приобретение 339 самолетов российского производства.

Генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Госкорпорации Ростех Юрий Слюсарь и генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский подписали соглашение о намерениях на приобретение 339 самолетов российского производства.

Торжественная церемония подписания состоялась в рамках VII Восточного экономического форума в присутствии Заместителя Председателя Правительства РФ – Министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова.

Соглашение предусматривает поставку Группе «Аэрофлот» на условиях лизинга 210 самолетов МС-21, 89 самолетов SSJ-NEW и 40 Ту-214 в период с 2023 по 2030 год.

«Контракт станет основным для фондирования из ФНБ - государство будет субсидировать закупку импортозамещенных версий воздушных судов, зафиксировав поставочную цену для авиакомпаний, чтобы наши перевозчики не испытывали дополнительной финансовой нагрузки. В связи с тем, что первые серийные машины всегда дороже, на первоначальном этапе возникающую разницу между поставочной ценой и фактической себестоимостью будем компенсировать из бюджета. С увеличением серийности от этой дополнительной меры будем уходить. Совместно с Минфином и Минэкономразвития России проводится работа по оптимизации процедур предоставления средств ФНБ для программы обновления парка. Нам крайне важно оперативно в текущих условиях начать производство серийных машин в рамках контракта», - отметил Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

Документ предполагает, что в 2023 году в авиакомпании группы поступят первые 2 Superjet-NEW, а начиная с 2024 года планируется поставка первых 6 самолетов МС-21 и первых 7 самолетов Ту-214.

«На смену самолетам Boeing и Airbus, которые вряд ли когда-нибудь еще будут поставляться в Россию, придут пассажирские лайнеры отечественного производства. Из 339 самолетов почти 300 — это машины новых поколений МС-21 и «Суперджет». Надежным подспорьем им станет Ту-214 – этот самолет ранее производился для спецзаказчиков и хорошо зарекомендовал себя. Флагманом в парке «Аэрофлота» станет именно МС-21 – это гордость нашего авиастроения, в нем использованы инновационные конструкторские решения, которые оценят, уверен, и летчики, и пассажиры. Отмечу, что все самолеты будут поставлены в импортзамещенном виде – с бортовыми системами и агрегатами российского производства», – прокомментировал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов. 

«Сегодня мы подписали самое крупное соглашение о приобретении отечественных воздушных судов за всю новейшую историю «Аэрофлота». Это важный шаг, который задает стимул и влияет на дальнейшие перспективы развития гражданской авиации России. Аэрофлот на протяжении своей почти вековой истории успешно осваивал и эффективно эксплуатировал лучшие образцы отечественной авиатехники. Подписание данного Соглашения наглядно демонстрирует всему миру, что Россия – это великая авиационная держава, обладающая огромным потенциалом и богатейшим опытом в области авиастроения, способная производить надежные и современные самолёты», – сказал Сергей Александровский.

«В лице Группы «Аэрофлот» мы получаем надежного партнера по вводу в эксплуатацию отечественных авиалайнеров нового поколения. С учетом беспрецедентного объема заказа, его выполнение становится одним из приоритетов ОАК на ближайшие годы, ведь от реализации сегодняшнего соглашения во многом зависит транспортная доступность регионов России и мобильность населения нашей страны. Понимая важность возложенных на нас задач, подписать первые твердые контакты на поставку самолетов в 2023-2025 годах мы планируем уже до конца текущего года», – заявил Юрий Слюсарь.

Superjet-100 – это региональный самолет нового поколения, который объединяет в себе новейшие технологии в области авиастроения. Самолет предлагает пассажирам комфорт, сопоставимый с салонами магистральных лайнеров, значительные экономические преимущества перевозчикам, удобство для экипажа и максимальную экологическую безопасность для окружающей среды. Серийный выпуск модификации SSJ-100 в настоящее время развернут в Комсомольске-на-Амуре. Там же в настоящее время ведется сборка опытных образцов SSJ-NEW и подготовка к серийному производству импортозамещенной модификации.

МС-21 – среднемагистральный самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Лайнер ориентирован на наиболее востребованный сегмент рынка пассажирских перевозок. От аналогов МС-21 отличается применением композитного крыла и перспективных металлических сплавов в сочетании с внедрением бортовых систем нового поколения, а также более совершенной аэродинамикой и использованием высокоэффективного двигателя нового поколения (ПД-14). Строительство самолетов МС-21 осуществляется в Иркутске.

Ту-214 – среднемагистральный самолет вместимостью до 210 пассажиров. Самолет оснащен отечественными системами, соответствующими высоким стандартам безопасности и качества. Его отличает высокие аэродинамическое качество и летно-технические характеристики. В ходе производства самолет постоянно совершенствуется, повышается уровень комфорта пассажиров и удобство эксплуатации. Ту-214 производится в Казани. 

По материалам uacrussia.ru

Российские граждане могут потерять недвижимость в нескольких европейских странах, включая Латвию, Францию и Польшу, из-за проблем с оплатой коммунальных услуг, рассказали опрошенные РИА Недвижимость эксперты. На фоне этой ситуации появились новые популярные направления инвестиций.

Ранее вице-канцлер МВД Эстонии Коммусаар сообщил, что граждане России, у которых есть недвижимость в прибалтийской республике, могут ее потерять из-за визового запрета и долгов по коммунальным услугам из-за санкций. Эстонские банки перестали принимать платежи из соседней страны, и россияне теперь не могут оплачивать коммунальные счета.

По словам эксперта Ирины Мошевой, аналогичные проблемы в ближайшее время могут ожидать обладателей недвижимости в Латвии и Литве. Эти государства не только ограничили въезд для граждан России, но и вводят другие меры.

Например, Рига решила не продлевать действие вида на жительство россиянам. С учетом того, что нельзя использовать отечественные карты в зарубежных странах, ситуация может привести к накоплению долгов и налогов, а это грозит в дальнейшем потерей недвижимости.

Часть россиян, чтобы решить проблему с внесением платежей, либо оформляют банковские карты в Турции, Армении и Казахстане, где пока нет жестких ограничений на открытие счетов в местных банках, либо рассматривают заключение соглашения с управляющей компанией по оплате коммунальных платежей и присмотром за жильем, рассказала эксперт.

"Те, у кого близится срок окончания вида на жительство, также рассматривают получение второго паспорта через покупку гражданства за инвестиции. На сегодняшний день наиболее популярными странами выглядят Вануату, Черногория, Гренада и Турция", — сказала Мошева.

Помимо Прибалтики, с проблемами владения недвижимостью скоро могут столкнуться обладатели недвижимости во Франции, Италии и Испании, отметила эксперт Татьяна Бурлаковская.

По ее словам, этому способствуют стремительно растущие цены на оплату коммунальных услуг, также во многих случаях ситуацию усугубляет невозможность пользоваться даже открытыми счетами. Пока владельцы собственности оплачивают счета через банки третьих стран или с помощью знакомых.

Эксперт Ирина Могилатова в свою очередь отметила проблемы с владением недвижимостью для россиян в Болгарии, Польше и Чехии.

"Пока оплата счетов за коммуналку идет через знакомых или родственников, однако сколько это будет продолжаться — неизвестно. Думаю, в ближайшее время россиянам придется всерьез задуматься о продаже недвижимости. При этом нужно быть готовым не только к предоставлению большого дисконта по причине безвыходности положения, но и решению вопросов с выводом средств", — пояснила Могилатова.

Куда инвестору податься?

Основными направлениями для россиян, желающих купить недвижимость за рубежом, на фоне санкций станут Дубай (ОАЭ), Турция и Узбекистан, считают эксперты, опрошенные РИА Недвижимость.

В условиях введенных международных санкций против РФ и призывов ряда стран и Еврокомиссии ограничить возможности для инвесторов из России, желающие приобрести недвижимость за границей, будут ориентироваться на новые рынки, полагают специалисты по зарубежной недвижимости.

Прежде наибольшим спросом у покупателей из России пользовались Великобритания, Испания, Кипр, Греция, Болгария и Черногория. В последнее время к этим направлениям добавились Турция, Дубай и Португалия.

"Сейчас спрос остался на Кипр, Турцию и Дубай, а на остальные страны временно приостановился", - сообщил специалист по недвижимости Дмитрий Саватеев.

По словам эксперта Екатерины Шиманской, пока не зафиксировано какой-либо из стран полного запрета на получение гражданства россиянами в обмен на инвестиции. Но некоторые изменения в правилах резидентства уже произошли: временно заморозила рассмотрение заявлений от граждан РФ иммиграционная служба Португалии, приостановила прием заявок и Греция, ужесточила условия до стабилизации ситуации на Украине Гренада.

К списку популярных у российских инвесторов стран в скором времени добавится Узбекистан, уверен эксперт Виктор Садыгов. "Это очень интересный с точки зрения развития бизнеса и проживания рынок. Уже сейчас часть инвесторов переводит свои капиталы в новые проекты Ташкента", - сказал он.

Однако чемпионом по спросу станет Дубай, согласились все эксперты. "Рынок переживает настоящий бум, только в январе объем сделок купли-продажи в Дубае вырос более чем на 80%. Курс дирхама не подвержен столь серьезным скачкам, как спекуляции на валютном рынке с евро и долларом", - отметила Шиманская.

По материалам РИА Недвижимость

Фото: "РП"