Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа.
«Lada Niva часто вызывает насмешки, но по-прежнему остается одним из самых значимых внедорожников в мире. Если вас ждет тяжелая работа в лесу и в горах, русский автомобиль лучше других - из-за своей прочности и невысокой цены», считает журналист издания Stern Гернот Крампер.
На данный момент существует две версии Нивы. Модель «4х4» - первоначальная, которую до сих пор можно нередко встретить на дорогах Германии. Есть и более новая Chevrolet Niva - детище «GM-АвтоВАЗ» которая выглядит динамичнее, но фактически базируется на шасси старой машины.
С технической точки зрения каждая сходящая с конвейера «Нива» - это уже классический автомобиль, основанный на прочной базе, соданной около полувека назад. И тогда «Нива» была сенсацией. Это был первый серийный внедорожник, в котором использовалось цельное шасси, а не обычная конструкция кузова на раме.
Renault плагнирует создать новую модель к 2024 году. Совместно с дочерним предприятием Renault, АвтоВАЗом, представлен новый концепт, Niva Vision, дающий представление о серийной версии.
Lada входит в Groupe Renault с 2008 года, когда французский производитель купил акции материнской компании АвтоВАЗ. Теперь АвтоВАЗ смаркой Lada хочет повторить успех, достигнутый Renault с дешевой маркой Dacia.
Решающим преимуществом Renault перед другими брендами является знание того, как построить дешевую версию, не используя дорогостоящие конструкции.
"Русское поле" портал Общегерманского координационного совета российских соотечественников
Koordinationsrat russischsprachiger Vereine in Deutschland
Публикация материалов сайта допускается только при указании источника и активной гиперссылки
Сайт russkoepole.de использует куки-файлы для того, чтобы оптимально настроить свои веб-страницы и улучшить предлагаемые услуги. Продолжая пользоваться сайтом russkoepole.de, необходимо получить ваше согласие на использование куки-файлов. Delete cookies
Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Узнать больше