Девять тысяч километров Евразии: немцы полюбили "Царское золото"

Hauptkategorie: Туризм Geschrieben von Administrator Zugriffe: 2915
Сто лет назад завершилось строительство самой длинной железной дороги мира – Транссибирской магистрали, протяженностью которой 9298 километров. Сегодня для иностранцев, и для немцев, в частности, этот фантастический маршрут стал одиним из самых оригинальных способов проведения отпуска.

 

 

По данным турфирм, ежегодно по Транссибу проезжает около 5 тысяч туристов из Германии. 

 

"Это не просто путешествие, как на самолете - из одной точки в другую, а с возможностью прочувствовать изменение климата и ландшафта", - делятся своими впечатлениями немецкие туристы.

 

 Путь пересекает условную границу между Европой и Азией - неподалеку от Первоуральска, на 1778-м километре магистрали.

 

Для тех, кто привык путешествовать сов семи удобствами, предлагается специальный поезд повышенного комфорта под названием "Царское золото" (Zarengold). Маршрут экспресса начинается в Москве и, с остановками и экскурсиями в Казани, Екатеринбурге, Иркутске и Улан-Баторе проходит через пустыню Гоби и заканчивается в Пекине.

 

 

Прежде всего, "Царское золото" ориентирован на состоятельных европейцев - немцев, французов, швейцарцев: стоимость поездки колеблется от 4 до 15 тысяч евро в зависимости от маршрута и типа купе.

 

Каждый год на поезде класса "люкс" путешествуют 1500-2000 немцев. Помимо роскошных бордово-золотых интерьеров вагонов, дегустации водки с традиционными русскими закусками и пикника на берегах Байкала туристов ожидают многочисленные экскурсии. На борту экспресса почти весь персонал владеет немецким языком.

 

 

Многим европейцам не так важно, сколько будет стоить трехнедельная поездка по Транссибирской магистрали: ведь в первую очередь немецкие туристы отправляются в дальнее путешествие за яркими впечатлениями – эти воспоминания останутся у них на всю жизнь.

 


 

На фото: Состав "Царское золото" на старой ветке Траннсиба; Пикник на берегу Байкала; В Салон-вагоне; Смена колёсных пар на монгольско-китайской границе; Великая Китайская стена хорошо видна уже из вагона поезда.
 

 

Фото: Леонид Сазонов  

Источник: фейсбук-страница Леонида Сазонова

 

"Русское поле"